北京市铝合金车身外观的修复

铝合金车身外观的修复  

1.1轻微凹陷的修复

铝合金车身外观中轻微凹陷主要指的是车身大面积平面上有小于2mm的弹性凹陷。完成车身的修复之后对车身的油漆没有多大影响，修复后的效果好，修复价格低，对车身没有不良影响。修复轻微凹陷时首先要用清洁剂和清洁布将凹陷处清洁干净，并且观察凹陷处的情况以便进行接下来的修复工作。然后拆卸掉车身内部妨碍修复的内饰，再用撬杠从车身内部向外顶，并且保证撬杠均匀用力，反复操作。这时，利用条形灯照亮观察凹陷处的情况，直到凹陷完全修复之后停止撬杠的操作。等待几分钟后，待修复区稳定不再变形之后，就完成了整个修复工作。

1.2一般凹陷的修复

修复一般凹陷需要去除汽车表面的车漆和车膜，并且修复起来也比较复杂，费用也会较高，并且修复出来会对原厂品质造成影响。修复一般凹陷时也需要先清洁车身来找出修复区域。然后将凹陷区域用研磨机进行打磨使车底材漏出。

在进行凹陷的拉拔之前需要利用火焰枪对车身进行加热，使铝合金车身软化而更好地进行拉拔。并且加热时需要在其周围贴上温度指示贴，防止加热温度过高对车身造成损害。凹陷处软化后可进行拉拔工作，并且一边拉拔一边进行敲击工作。凹陷处修复之后用锉刀和研磨机进行打磨，将凹陷处打磨平整。如果修复效果不佳，可继续重复以上工作，直至修复完成。最后，可将车身外部的喷涂工作交给修理人员进行喷漆处理。

1.3重度凹陷的修复

重度凹陷的修复主要以切割和焊接的方式来进行修复工作，并且其中还涉及铆接与粘接的两种方式。重度凹陷的修复一般需要查阅车辆维修手册，对于破损严重的区域需要更换配件，根据车辆维修手册中的配件型号来购买。在进行铆接和粘接工作之前也需要查询车辆维修手册，确定切割的地方正确切割之后再进行铆接和粘接工作。铆接和粘接完成后也需要打磨，打磨光滑后交由喷漆人员进行喷漆工序。